进入二季度，全球市场对于通胀的忧虑并未消退，但美联储的表态无疑是一颗“定心丸”。美联储对于就业和通胀目标的持续关注令二季度全球主要经济体货币政策转向的风险不大，但由于长期对于通胀的担忧情绪仍在，且欧洲疫情再次卷土重来，美国相对欧洲的经济复苏优势将进一步得到强化，美元有望在二季度不断走高，进而对紫铜排镀锡铜排铜母线TMY价带来一定影响。另一方面，全球新冠肺炎新增确诊病例自1月初开始见顶回落，此前疫情极其严重的美国单日新增确诊人数从去年12月末的 35.6万人大幅回落至6万人左右。欧洲各主要 的单日新增确诊人数也从1月初缓慢回落。其中，英国确诊人数回落最为明显，从峰值的单日新增12万人回落至目前的单日新增1万人左右。
俄罗斯也出现明显好转。虽然意大利和德国自3月初再度出现感染人数攀升态势，但包括德国、意大利、法国等在内的多个欧洲 再度宣布延长封锁措施。同时，疫苗接种进度也在加快。目前欧洲股市整体较为稳定，3月先行指标PMI为60以上，疫情对经济和市场情绪的利空影响并不显著。一季度紫铜排镀锡铜排铜母线TMY矿供应出现了一些问题。1月末智利北部港口风浪大增，除Antofagasta港口正常运作外，其余四个港口均难实现大型船只靠岸进行紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿装载作业，紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿出口出现大面积推迟现象，造成紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿供货紧张。此外，抗议者封锁秘鲁的LasBambas矿。
并进行了为期三周的路障抗议，对秘鲁的紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿产量也带来了较大的影响。据了解，国内进口紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿加工费在一季度回落幅度高达32%，SMM报出的3月26日当周的进口紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿加工费仅有31.9美元/吨，对冶炼环节构成了较大的压力。南美主要港口海运条件恢复正常后，延期发货的紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿将在二季度陆续到港。秘鲁在2月解除封锁后，运输条件进一步恢复也有助于矿区紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿的运输，矿区积压的矿石以及由于船期造成的未按时发货及到港的紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿将有望在二季度集中运抵国内。不过，智利政府决定从4月5日至5月1日关闭智利边境。
仅出于紧急、人道主义原因或医疗目的才允许国际运输，从而影响紫铜排镀锡铜排铜母线TMY精矿供应。一季度，国内精废价差呈现先扬后抑走势。电解紫铜排镀锡铜排铜母线TMY和光亮紫铜排镀锡铜排铜母线TMY含税价差中枢明显跳升，2月中下旬 接近4000元/吨。整个一季度的平均精废差约在2500元/吨，远高于往年水平。精废价差之所以扩大，一方面与精紫铜排镀锡铜排铜母线TMY价格快速上涨有关，另一方面说明废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY供应仍然不够充裕，致使大量废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY需求流入精紫铜排镀锡铜排铜母线TMY，进一步推高了精废价差，直到2月末紫铜排镀锡铜排铜母线TMY价开始回调后，精废价差才随即收窄。
从国内进口废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY情况来看，自去年11月废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY进口新规实施后，国内废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY进口量整体提升较为明显，除今年2月受国内春节假期影响同比小幅增长35%外，去年12月和今年1月分别有63%和85.5%以上的同比涨幅，可见废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY进口量正在逐渐恢复。从目前国内废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY进口情况来看，自美国进口的废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY已经持续6个月维持在正常水平，且国内进口的美国产废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY自今年1月起有增加趋势；日本和马来西亚的废紫铜排镀锡铜排铜母线TMY进口量虽然较去年年末的每月2万余吨略有回落。

铜排又称铜母线、铜母排或铜汇流排、接地铜排，是由铜材 质制作的，截面为矩形或倒角(圆角)矩形的长导体，在电路中起 运送电流和衔接电气设备的效果。 现在铜母线的质量要求履行的 是 GB/T 5585.1-2005 标准。 常用工业用纯铜按所含杂质的多少，分为 1 号、2 号、3 号、 4 号 4 种牌号。1 号铜(代号 T1)含杂质总量不大于 0.05％，2 号 铜(代号 T2)含杂质量不大于 0.1％，3 号铜(代号 T3)含杂质总量 不大于 0.3％，4 号铜(代号 T4)含杂质总量不大于 0.5％。电线、 电缆大多是用 T1 或 T2 号铜制作的。
  规格型号：厚度*宽度*长度。厚度一般为 3、4、5、6、8、10 等， 宽度可按需方要求制作， 长度一般为 6 米， 首要规格如下： 3*15、 3*20、 3*25、3*30、3*40、4*30、4*40、4*50、5*40、5*50、5*60、6*50、 6*60、6*80、8*60、8*80、8*100、8*120、10*60、10*80、10*100、 10*120 等 依据铜排原料的不同现货价也就不同。 铜排一般报价为 60-80 T3 元每千克，也就是 60000-80000 元/吨，加工费一般为 2000-4000 元/ 吨。